Terwijl online winkelen al erg populair was in Zuid-Korea, is het nog veel meer geworden, omdat mensen tijdens de pandemie veel meer thuisblijven. Verschillende robotbezorgservices zijn gelanceerd door de stad, zoals 7-Eleven met behulp van de Neubie-robot door Neubility, de GS25 Comfort-winkel met behulp van LG’s Cloi Servebot en de Baemin-voedselbezorgservice met behulp van de delidrive-robot.
Houd er van of haat het, in de dichte bevolking van grote steden zoals Seoul, de enorme meerderheid van de mensen wonen in appartement of condo-complexen. Dit leent zich goed aan deze robotafleveringsprojecten. In feite zijn veel van deze pilotprojecten alleen verkrijgbaar in één appartement of condomecomplex, die kunnen bestaan uit tien tot twintig 15+ verdiepingen. Trainen van uw robot om de trottoirs te navigeren, de deuren te bedienen, de liften aan te roepen en het huisintercom van de klant te zoemen, is een veel eenvoudiger taak bij het verzorgen van slechts één campus.
Sommige projecten zijn veel ambitieuzer, zoals een ander neubility-systeem dat opereert op de Yonsei University Songdo City Campus. Je kunt gebakken kip kopen en laten bezorgen door een Neubie-robot, die op je adres ligt op het trottoir op een stevige 5 tot 6 km / h. Er zijn echter enkele problemen. Allereerst zijn de richtlijnen van de overheid niet helemaal bijgehouden met de technologie. Deze services zijn over het algemeen bedienend geval, voorkomend, kortstondige ontheffing. Ze mogen niet op straat opereren en tijdens het rijden op de trottoirs moeten ze voorkomen dat ze in mensen zijn.
We schreven vorig jaar over een prototype RC-truckafleveringssysteem en bedekte Amazon-drones en het automatiseren van de levering van vracht ook. Deze tonen allemaal beloven, maar zijn nog niet mainstream. De enorme meerderheid van uw bestellingen wordt nog steeds bezorgd door een persoon. Zullen deze geautomatiseerde bezorgservices uiteindelijk mensen vervangen? Laat ons uw gedachten kennen in de onderstaande opmerkingen.